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汽车网红点评特斯拉飞行,用李鸿章访美形容中国,引起大量网友不满
汽车网红点评特斯拉飞行,用李鸿章访美形容中国,引起大量网友不满,汽车圈又有争议事件冲上热搜了!这一次,引发讨论的不是国产车和合资车谁更强,也不是哪家车企的新车出现了问题,而是汽车博主 " 小酸奶说车 " 的一句话,10 月 16 日前后,特斯拉 Roadster 相关宣传视频引发关注,视频中展示了一系列充满科幻感的动作,让不少网友感到惊讶。
面对这样的画面,汽车博主们自然不会错过讨论机会,小酸奶也发布动态感慨,称特斯拉让科幻照进现实,随后又用 " 李鸿章访美时的无力感 " 来形容中国人的感受,没想到,就是这句话,让她直接陷入舆论争议,熟悉汽车圈的网友应该知道,小酸奶说车一直是一位颇具话题度的博主,她曾以 985 高校汽车专业毕业、拥有汽车行业从业经历等背景进行内容创作,长期围绕国产车、日系车以及汽车技术发表观点。
此前,她就因为一些争议言论引发过不少讨论。例如,她曾称飞度是 50 万元以内最好的汽车,也说过雷克萨斯是地球上最好的车。这些观点有人认同,也有人认为过于夸张,但无论如何,都让她获得了不小的关注度,甚至长城汽车董事长魏建军此前也曾公开表达对她的认可,让她在汽车圈拥有了更高的知名度。
然而,这一次的争议,显然不只是汽车观点不同那么简单,李鸿章访美所处的时代,是近代中国积贫积弱、饱受屈辱的历史时期。这段历史承载着沉重的民族记忆,而特斯拉发布会展示的科技创意,本质上属于商业产品和工程技术的讨论,两者所处的背景、承载的意义完全不同,因此,不少网友认为,即便特斯拉的技术展示确实令人惊讶,也没有必要用近代屈辱史来衬托。
汽车可以比较性能,技术可以讨论先进与否,但把历史创伤当成形容产品差距的修辞,很容易引发公众反感,还有汽车博主进一步提出质疑,认为对于特斯拉的技术展示,不必过度神化,也有人借此讨论汽车行业长期存在的评价差异,同样是概念化的技术展示,为什么不同品牌得到的评价可能截然不同?当然,喜欢特斯拉还是支持国产车,本来就是个人选择,真正值得讨论的,是评价标准能否保持一致,以及汽车自媒体能否把技术分析和情绪表达区分开来。
说到底,小酸奶此前那些关于汽车的争议观点,至少还属于产品评价的范畴,消费者可以根据自己的需求判断对错,但当商业产品与近代历史被放在一起比较时,讨论就很容易偏离汽车本身,流量时代,越有争议的表达,越容易引起关注,问题在于,吸引眼球并不意味着任何表达都合适。
汽车博主可以有鲜明立场,也可以大胆评价产品,但专业内容最终还是应该回到技术、性能和实际体验上,这次争议也提醒了所有自媒体创作者,观点可以犀利,文案可以有个性,但不能为了突出产品的震撼感,就忽略历史语境与公众感受,毕竟,真正有说服力的汽车测评,靠的是专业分析,而不是靠一句足够刺激的话制造热度,对此你们有什么想说的吗?
汽车网红点评特斯拉飞行,用李鸿章访美形容中国,引起大量网友不满
汽车网红点评特斯拉飞行,用李鸿章访美形容中国,引起大量网友不满,汽车圈又有争议事件冲上热搜了!这一次,引发讨论的不是国产车和合资车谁更强,也不是哪家车企的新车出现了问题,而是汽车博主 " 小酸奶说车 " 的一句话,10 月 16 日前后,特斯拉 Roadster 相关宣传视频引发关注,视频中展示了一系列充满科幻感的动作,让不少网友感到惊讶。
面对这样的画面,汽车博主们自然不会错过讨论机会,小酸奶也发布动态感慨,称特斯拉让科幻照进现实,随后又用 " 李鸿章访美时的无力感 " 来形容中国人的感受,没想到,就是这句话,让她直接陷入舆论争议,熟悉汽车圈的网友应该知道,小酸奶说车一直是一位颇具话题度的博主,她曾以 985 高校汽车专业毕业、拥有汽车行业从业经历等背景进行内容创作,长期围绕国产车、日系车以及汽车技术发表观点。
此前,她就因为一些争议言论引发过不少讨论。例如,她曾称飞度是 50 万元以内最好的汽车,也说过雷克萨斯是地球上最好的车。这些观点有人认同,也有人认为过于夸张,但无论如何,都让她获得了不小的关注度,甚至长城汽车董事长魏建军此前也曾公开表达对她的认可,让她在汽车圈拥有了更高的知名度。
然而,这一次的争议,显然不只是汽车观点不同那么简单,李鸿章访美所处的时代,是近代中国积贫积弱、饱受屈辱的历史时期。这段历史承载着沉重的民族记忆,而特斯拉发布会展示的科技创意,本质上属于商业产品和工程技术的讨论,两者所处的背景、承载的意义完全不同,因此,不少网友认为,即便特斯拉的技术展示确实令人惊讶,也没有必要用近代屈辱史来衬托。
汽车可以比较性能,技术可以讨论先进与否,但把历史创伤当成形容产品差距的修辞,很容易引发公众反感,还有汽车博主进一步提出质疑,认为对于特斯拉的技术展示,不必过度神化,也有人借此讨论汽车行业长期存在的评价差异,同样是概念化的技术展示,为什么不同品牌得到的评价可能截然不同?当然,喜欢特斯拉还是支持国产车,本来就是个人选择,真正值得讨论的,是评价标准能否保持一致,以及汽车自媒体能否把技术分析和情绪表达区分开来。
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